Zëvendësimi i një kthesë më të madhe përpara ose më të vogël të pasme ul raportin (ndonjëherë i quajtur ingranazh "më i lartë"), duke rezultuar në më shumë shpejtësi për një rrotullim të caktuar të motorit. Po kështu, një rrota më e vogël përpara ose më e madhe e pasme jep më pak shpejtësi për një rpm të caktuar (ingranazh "më i shkurtër").
A është më mirë një rrotë më e madhe apo më e vogël?
Madhësia e rrotës dhe disku përfundimtar
Përgatitja shton më shumë shpejtësi dhe ul raportin përfundimtar të makinës. Mund të zvogëloni shpejtësinë duke përdorur një dhëmbëzim më të madh të pasmë ose një kthesë më të vogël përpara. … Për më shumë pjesën e poshtme dhe përshpejtim më të shpejtë, përdorni një bosht të vogël kundërbosht/grapë të përparme ose një rrotë të madhe të pasme.
A e bën më shpejt një go kart një rrotë më të vogël?
Ri-ingranazhoni Go-Kart-in tuaj
Duke rindërtuar ju mund të rrisni sasinë e forcës që motori ushtron në bosht, ndërsa do ta bëjë kartën tuaj më të shpejtë. Ju mund ta bëni këtë ose duke instaluar një rrotë më të vogël (në madhësi më të vogël) ose mund të instaloni një rrotull që ka më pak dhëmbë.
A e bën më të lehtë pedalimin një rrotullues më i vogël?
Këtu është truku, ndani dhëmbët e rrotave me dhëmbët e rrotave të lira. (Sa më i vogël të jetë numri, aq më shpejt do të keni pedalin.)
Çfarë bën një rrotull më i vogël përpara?
Instalimi i një porti më të madh kundërboshtit krijon marshin më të lartë, ndërsa një rrotë më e madhe e pasme ul marshin. Në mënyrë të ngjashme, një kthesë më e vogël e përparme ul ingranazhin ndërsa një e pasme më e vogëlrrota e bën ingranazhin më të lartë.
