Lënia e qendrave tuaja të kyçura nuk do të shkaktojë dëmtime në automjetin tuaj dhe nuk do të ndikojë në trajtimin e tij. … Nga rruga, qendrat e kyçjes nuk krijojnë më shumë tërheqje. Ato nuk duhet të ngatërrohen me bravë diferenciale! Në 2WD me qendra kyçëse boshti i pasmë i shkëputur, diferenciali i pasmë dhe boshti i pasmë rrotullohen.
A është keq të vozitësh me qendrat e kyçura?
Nuk bën dëm të vraponi me qendrat e kyçura dhe me makinën e përparme të shkëputur për një periudhë afatshkurtër. Megjithatë, për një kohë të gjatë, do të keni mesatarisht më të keq kilometrazhin e gazit dhe do të keni rritur konsumimin e komponentëve dhe gomave të trenit.
Çfarë ndodh nëse nuk i mbyllni qendrat tuaja?
Pa kombinat nuk do të dërgohej asnjë makinë te rrotat. … Nëse qendrat janë të kyçura dhe 4x4 nuk është zgjedhur, nuk do të ketë gjithashtu lëvizje në rrotat e përparme. Për të qenë në lëvizje me 4 rrota, ato duhet të kyçen dhe të zgjidhet 4x4, kjo do të transferojë 25% ngasje në secilën prej 4 rrotave.
Çfarë ndodh nëse qendra është e kyçur?
Meqenëse një shpërndarës është i kyçur atëherë ajo gomë vepron sikur ka tërheqje ndërsa ana tjetër është e shkyçur, boshti juaj CV do të rrotullohet, por meqenëse shpërndarësi juaj është i shkyçur, nuk ka asnjë mënyrë për të kthyer gomën. Ndryshimet tona të përparme janë të hapura, që do të thotë se do të rrotullohet në anën me rezistencë më të vogël në këtë rast, anën me shpërndarësin e shkyçur.
A mund t'i lini të kyçura qendrat e lëvizjes falas?
Nëse vozitni në 2wd me shpërndarësi mbyllur, nuk është keq, por nuk është i shkëlqyeshëm. Do të ketë një zvarritje të lehtë në pjesën e përparme, sepse boshtet dhe boshti i makinës po rrotullohen të gjithë. CV-të tuaja ndoshta nuk do të kënaqeshin me vozitjen gjatë gjithë kohës me shpejtësi të plotë.
