Përsëri, për shkak se injektimi i karburantit dhe kontrollet elektronike moderne janë më të sakta, shpërndarja e karburantit mund të akordohet në përputhje me kërkesat e shoferit. Karburatorët janë të saktë, por jo të saktë, në atë që nuk mund të llogarisin ndryshimet në temperaturën e ajrit ose karburantit ose presionin atmosferik.
A zgjasin më gjatë motorët e karburuar?
Nëse do të kishte një karburator për çdo cilindër, atëherë ky nuk do të ishte problem. Pra, me një karburator, raporti më i mirë i karburantit ndaj ajrit për çdo cilindër përafrohet për performancën më të mirë. Megjithatë, karburatorët zgjasin më shumë se sistemet e injektimit të karburantit dhe janë të preferuar në sportet motorike.
A është i mirë një motor me karbure?
Motorët e karburuar kërkojnë padyshim më pak talent për të filluar. Megjithëse janë më të lehtë për t'u nisur, motorët me karburator janë më pak efikas gjatë fluturimit. Meqenëse përzierja e karburantit/ajrit në sistemet e karburuara takohet në karburator, përzierja është më pak e saktë për çdo cilindër.
Pse e ndaluan përdorimin e karburatorëve?
Shumica e prodhuesve të makinave ndaluan përdorimin e karburatorëve në fund të viteve 1980 sepse po dilte teknologji më e re, si p.sh. injektori i karburantit, që doli të ishte më efikas. Kishte vetëm disa makina që vazhduan të kishin karburatorë, të tillë si Subaru Justy, deri në fillim të viteve 1990.
A mund të ngasësh çdo ditë një motor me karbure?
Për sa kohë që motori është i shëndetshëm dhe karburatori është në punë të mirëgjendja si dhe mbytja, nuk do të keni asnjë problem. Njerëzit drejtonin motorë me karbohidrate për dekada, plus pjerrësia 6 është ndoshta një nga 2 ose 3 motorët më të mirë me 6 cilindra të prodhuar ndonjëherë.
