Në motorin me turbofan, motori bërthamë është i rrethuar nga një ventilator në pjesën e përparme dhe një turbinë shtesë në pjesën e pasme. Ventilatori dhe turbina e ventilatorit përbëhen nga shumë tehe, si kompresori i bërthamës dhe turbina bërthamore, dhe janë të lidhur me një bosht shtesë.
Nga çfarë materiali janë bërë turbofanët?
Dhoma e djegies është gjithashtu prej nikelit dhe lidhjeve të titanit, dhe tehet e turbinës, të cilat duhet të durojnë nxehtësinë më intensive të motorit, përbëhen nga nikel-titan-alumin lidhjeve. Shpesh, si dhoma e djegies ashtu edhe turbina marrin veshje speciale qeramike që u mundësojnë atyre t'i rezistojnë më mirë nxehtësisë.
Nga përbëhen tehet e motorit?
Thetat e kompresorit me presion të ulët dhe disa tehe të kompresorit me presion të lartë janë bërë nga lidhjet Ti-6Al-4V të cilat përdoren gjithashtu për tehun e ventilatorit dhe pjesën tjetër të Tehet e kompresorit me presion të lartë janë bërë nga superlidhje me bazë Ni si Hastelloy X.
Nga çfarë përbëhet një motor jet?
Motorët aktualë të avionëve përdorin kryesisht aliazhe që përmbajnë nikel dhe alumin, të cilët formojnë një rrjetë të fortë kuboidale. Brenda dhe rreth kësaj strukture si tulla janë deri në tetë përbërës të tjerë që formojnë një 'llaç'. Së bashku, përbërësit i japin materialit cilësitë e tij superiore.
Pse motorët e avionëve përdorin titan?
Për motorët e avionëve, lidhjet e titanit më të fortë se titani i pastër përdoren për peshën e tyre të lehtë dhe forcë të lartë(fortësi specifike e lartë) dhe vetitë e rezistencës ndaj nxehtësisë.
