Një makinë me një shpejtësimetër dixhital përdor një sensori shpejtësie, i cili zakonisht përbëhet nga një magnet i rrethuar nga një spirale teli, njëlloj si kamionçinë në një kitarë elektrike. Sensori është montuar drejtpërdrejt pranë një ingranazhi në transmision dhe ndërsa ingranazhi rrotullohet, dhëmbët e tij rrotullohen, duke ndërprerë fushën magnetike në sensor.
A janë shpejtësimatësit dixhitalë të saktë?
Sipas ligjit të Mbretërisë së Bashkuar - i cili bazohet në një standard të Bashkimit Evropian - shpejtësimatësit nuk duhet të raportojnë kurrë më pak shpejtësinë e një automjeti, ndërsa nuk duhet të raportojnë kurrë më shumë se 110% të shpejtësisë aktuale + 6.25 mph. Pra, nëse jeni duke ecur 40 mph, shpejtësia juaj mund të lexojë deri në 50,25 mph - por kurrë nuk mund të lexojë më pak se 40 mph.
Si funksionon një shpejtësimetër dixhital i biçikletës?
Spejtëometrat tipikë të biçikletave matin kohën ndërmjet çdo rrotullimi të rrotave dhe japin një lexim në një ekran të vogël dixhital të montuar në timon. Sensori është montuar në biçikletë në një vend të caktuar, duke pulsuar kur kalon magneti i montuar në fole.
A janë shpejtësimatësit dixhitalë apo analogë?
Një shpejtësimatës që tregon shpejtësinë e një makine me anë të një numri është një pajisje analoge. Dora në atë numërues lëviz pa probleme rreth numrit dhe mund të marrë çdo vlerë që mund të krijojë motori i makinës. Në një pajisje dixhitale, vlerat përfaqësohen me numra dhe për këtë arsye nuk kanë ndryshueshmërinë e pajisjeve analoge.
A janë shpejtësimatësit elektronikë?
Një analog elektronikmatësi i shpejtësisë përdor një tregues dhe tregues matës për të shfaqur shpejtësinë e automjetit ku një dixhital përdor shifrat e shfaqura në një ekran. Shpejtësmatësit dixhitalë janë gjithmonë elektronikë, por analogë dhe janë elektronikë ose mekanikë. Dixhital i referohet ekranit, jo aftësisë për të lexuar në mënyrë elektronike.
