Megjithatë, 6.4 Powerstroke vuan gjithashtu nga disa probleme të palidhura si radiatorët, plasaritja e pistonëve, prishja e telit HPFP, etj. Thënë kështu, ne do të japim vërejtjet mesatare të goditjes me fuqi 6.4 për besueshmërinë. Sigurisht që nuk është aq i besueshëm sa disa nga legjendat më të vjetra si 7.3 Power Stroke ose 5.9 Cummins.
Pse 6.4 Powerstroke është kaq e keqe?
Nga radiatorët e tij që rrjedhin dhe tubacionet e tij deri tek prirja e pompës së karburantit me presion të lartë për t'u vetëshkatërruar, te pistonët e plasaritur, ky motor goditet nga dështime të mëdha dhe të vogla -dhe më rrallë arrin deri në 200,000 milje përpara se të përballesh me diçka katastrofike.
Sa milje mund të bëni nga një goditje me fuqi 6,4?
Në shumicën e rasteve, vetë motori pëson një lloj dështimi katastrofik midis 150,000 deri në 200,000 milje. Dhe për shkak se kostot e riparimit të një 6.4 litrash janë kaq të larta (shpesh dyfishi i asaj që do të ishin në një "Power Stroke" 6.0L), shumë pronarë thjesht largohen nga kamioni.
Si mund ta bëj 6.4 Powerstroke tim të zgjasë?
13 Përmirësimet më të mira të performancës 6.4L të Powerstroke
- Monitorët e performancës dhe matësat dixhitalë.
- Sistemet e filtrimit të ftohësit të motorit.
- Radiatorë pas tregtimit.
- Tuners & Programmers.
- Marrjet e ajrit të ftohtë.
- Ndërrimi i tubave.
- Interftohës pas tregtimit.
- Sistemet e shkarkimit.
A mund të jetë 6.4 Powerstroke i papërshkueshëm nga plumbat?
The6.4 është një motor i hedhur. Mos investoni asgjë në të. 6.4 nuk mund të jetë i mbrojtur nga plumbat.
