Meqenëse vaji sintetik është më i mirë në motorin tuaj dhe ka më pak papastërti, ai mund të zgjasë më gjatë se vajrat konvencionale ose përzierjet sintetike. … Motorët turbo dhe makinat e vjetra mund të kërkojnë ende ndërrim vaji çdo 3,000 deri në 5,000 milje. Intervalet e ndërrimit të vajit sintetik variojnë nga 10,000-15,000 milje ose një herë në vit (çfarëdo që të vijë e para).
A ia vlen vaji i plotë sintetik?
Po, vaji sintetik është më i mirë për motorin tuaj sesa vaji konvencional. Megjithëse vaji konvencional (d.m.th., vaji mineral) mund të sigurojë performancë adekuate lubrifikimi, ai nuk mund të konkurrojë me performancën e përgjithshme të motorit dhe mbrojtjen e ofruar nga sintetika.
Pse është më mirë ndryshimi i vajit sintetik?
Sintetikët kanë disa përparësi ndaj vajit të zakonshëm motorik. Ato janë krijuar për të qenë më efektive në: Rezistencë ndaj prishjes së vajit, gjë që e bën atë të zgjasë më shumë se vaji konvencional. I reziston temperaturave më të larta se vaji konvencional, gjë që ndihmon që motorët të funksionojnë më gjatë.
Pse duhet të përdor vaj të plotë sintetik?
Viskozitet më i mirë. Si në temperatura të ulëta ashtu edhe në ato të larta, vajrat sintetikë gëzojnë viskozitet dhe stabilitet më të mirë se vajrat konvencionale ose përzierjet sintetike. Vajrat plotësisht sintetikë janë krijuar për të rrjedhur shpejt në temperaturat e dimrit dhe për t'i rezistuar nxehtësisë ekstreme, duke lejuar që motori juaj të funksionojë pa probleme gjatë gjithë vitit.
Çfarë do të thotë ndryshimi i plotë i vajit sintetik?
Vaji sintetik në fakt e fillon jetën e tij sivaj konvencional dhe më pas modifikohet për të përmirësuar vetitë e tij mbrojtëse dhe lubrifikante. Disa përzierje vaji sintetik janë krijuar posaçërisht për të rritur performancën dhe jetën e makinave me kilometrazh të lartë. Të tjerët janë menduar posaçërisht për motorë me performancë të lartë.
