Konfigurimi u zhvillua për herë të parë gjatë Luftës së Dytë Botërore nga Richard Vogt dhe George Haag në Blohm & Voss. Skoda-Kauba SL6 testoi sistemin e propozuar të kontrollit në 1944 dhe, pas disa propozimeve të projektimit, u mor një porosi për Blohm & Voss P 215 vetëm disa javë para përfundimit të luftës.
Cili është qëllimi i një hapjeje?
Epennage është emri i dhënë për të gjithë seksionin e bishtit të avionit, duke përfshirë stabilizuesit horizontal dhe vertikal, timonin dhe ashensorin. Si një njësi e kombinuar, ajo funksionon në mënyrë identike me pendën në shigjetë, duke ndihmuar në drejtimin e avionit në destinacionin e tij.
Cilat janë katër pjesët e epennage?
Strukturisht, hapja përbëhet nga e gjithë montimi i bishtit, duke përfshirë stabilizuesin vertikal, stabilizuesit horizontal, timonin, ashensorët dhe pjesën e pasme të gypit në të cilin janë ngjitur.. Stabilizuesit janë seksione fikse të krahëve që sigurojnë stabilitet për aeroplanin për ta mbajtur atë të fluturojë drejt.
Kush e shpiku modelin e aeroplanit?
Gjatë pranverës dhe verës së 1903, ata u konsumuan me kapërcimin e asaj pengese të fundit në histori. Më 17 dhjetor 1903, Wilbur dhe Orville Wright bënë katër fluturime të shkurtra në Kitty Hawk me avionin e tyre të parë me motor. Vëllezërit Wright shpikën aeroplanin e parë të suksesshëm.
Pse avionët me vela kanë bisht T?
Aeroplani i pasmë T-Tailështë mbajtur nga fluksi i trazuar i ajrit pas krahut dhe gypit, duke dhënë rrjedhje më të qetë dhe më të shpejtë të ajrit mbi ashensorë. Konfigurimi jep kontroll më të mirë të hapit për avionët. Kontrolli i përgjegjshëm i hapit është thelbësor për aeroplanët që fluturojnë me shpejtësi të ulët, për të lejuar një rrotullim më efektiv gjatë uljes.
