RE: Airbus Sidestick Nuk ka as reagime të forcës - gjithçka që do të bëjnë shkopinjtë anësor është të lëvizin në neutral nëse lihen pa presion. FBW trajton hyrjet kontradiktore duke mos lejuar asnjërën prej tyre të kalojë, përveç nëse njëri nga pilotët ka shtypur butonin e Prioritetit anësor.
Pse e përdor Airbus një Sidestick?
Pala pro-Airbus këmbëngul që ngjitja anësore e bën një përvojë shumë më të rehatshme fluturimi për pilotët dhe siguron që pilotët të qëndrojnë brenda kufijve të sigurt. Shkopi anësor gjithashtu e bën shumë më të lehtë funksionimin e grupit të kompjuterëve dhe sistemeve me më shumë hapësirë dhe një dorë të lirë.
Si funksionon një Sidestick?
Kur përdoret një anësor ai dërgon një sinjal elektrik te kompjuterët Fly By Wire. Kur të dy shkopinjtë lëvizin njëkohësisht, sistemi shton sinjalet e të dy pilotëve në mënyrë algjebrike. … Duke shtypur këtë buton, një pilot mund të anulojë hyrjet e pilotit tjetër.
A preferojnë pilotët Boeing apo Airbus?
Disa pilotë preferojnë hapësirën dhe tavolinën e tabakasë së Airbus ndërsa të tjerë preferojnë filozofinë e projektimit të Boeing-ut duke e ditur se ata mund ta shkëputin avionin dhe ta fluturojnë manualisht pa kufizime fare. tregojnë nëse duhet.
Çfarë është avioni Sidestick?
Një kontrollues me shkopin anësor ose me anësor është një kolonë kontrolli avioni (ose levë) që ndodhet anashtastiera e pilotit, zakonisht në anën e djathtë, ose jashtë në një kuvertë fluturimi me dy vende. Zakonisht kjo gjendet në avionë që janë të pajisur me sisteme kontrolli fluturues për tel.
