Ata gjëja kryesore që duhet të dini në lidhje me ngritjen në qiell të një shoferi, ose goditjen e tij lart në fytyrën e klubit, është se kjo do të thotë se këndi juaj i sulmit është shumë i pjerrët dhe ju jeni duke goditur në golf top. Zgjidhja është thjesht të punoni në këndin tuaj të sulmit në top dhe të fokusoheni në një veprim gjithëpërfshirës për të goditur topin e golfit.
Pse vazhdoj t'i kaloj në qiell makinat e mia?
Çfarë e shkakton një dritare kërcyese të shoferit? Shkaku bazë është gjithmonë ky: Kupi i golfit futet nën topin në goditje. Me fjalë të tjera, lojtari i golfit e lëkundet shkopin në një goditje në mënyrë të tillë që koka e klubit të rrëshqasë nën top, në vend që të kontaktojë topin rreth qendrës së faqes së klubit sipas dëshirës.
Ku është pika e ëmbël për një shofer?
Pothuajse në çdo shofer që testojmë, pika e ëmbël që krijon shpejtësinë më të lartë të topit është pak drejt gishtit të këmbës dhe pak lart nga qendra e fytyrës. Nëse humbisni gjuajtjet tuaja lart në fytyrë, topi do të niset më lart, do të rrotullohet më pak dhe do të humbni shpejtësinë e topit.
Cila është lartësia e duhur e makines për shoferin?
Nga një sondazh i 100 mësuesve më të mirë të GOLF-it, lartësia ideale e mauzës është rreth 1,5 inç për shoferin. Një pikë kontrolli e mirë është që gjysma e topit "shikon" sipër kurorës pasi të keni vendosur klubin në adresë. Për një dru 3, fiksoni atë rreth gjysmë inç dhe vetëm një çerek inç me një hekur.
Çfarë bën një bosht i fortë drejtues?
Në përgjithësi, një bosht drejtues është shumë i ngurtëdo të bëjë që shkrepjet të nisin shumë ulët, me shumë pak rrotullim dhe lartësi të ulëta të majës. Një bosht që është shumë i dobët, nga ana tjetër, mund të bëjë që gjuajtjet të rrotullohen shumë, të fluturojnë shumë lart dhe të zgjerojnë modelet e shpërndarjes.
