Camber është animi nga brenda ose nga jashtë i gomave të përparme siç shihet nga pjesa e përparme e automjetit. Këndi aktual i kamerës është masa (në gradë) e diferencës midis shtrirjes vertikale të rrotave pingul me sipërfaqen. … Camber përdoret për të shpërndarë ngarkesën në të gjithë shkallën.
Çfarë e shkakton kamerën e rrotave të përparme?
Tërheqja e automjetit mund të shkaktohet nga shtrembërimi, por mund të shkaktohet edhe nga konsumimi i pabarabartë i gomave, një gomë e ulët në njërën anë ose nga ndarja e gomave. … Camber është animi i gomës nga lart poshtë. Nëse goma anon në pjesën e sipërme (drejt automjetit), ajo ka kamerë "negative".
A është më mirë kamberi pozitiv apo negativ?
' Kamera pozitive është për stabilitet, ndërsa kamerja negative është e zakonshme në automjetet me performancë të lartë që kërkojnë kthesa më të mira në kthesat. Fakt i shpejtë: Ndërsa një pjesë pozitive ose negative është e mirë, shumë prej tyre është e keqe.
A është i keq kamberi negativ?
Një konfigurim negativ i kamerës mund të shkaktojë rrezikshmëri të konsiderueshme të tërheqjes së makinës në kushte të lagështa. Kjo mund të rrisë ndjeshëm distancën e frenimit dhe të ndikojë në trajtimin e tij të përgjithshëm.
Si e kontrolloni kamerën e rrotës së përparme?
Për të kontrolluar kamerën, sigurohuni që automjeti të jetë i parkuar në tokë të sheshtë. Nëse jo, faktorizoni pjerrësinë e tokës në leximin e kamerës. Më pas vendosni një skaj të drejtë përgjatë timonit (përdorni buzën e brendshme nëse pjesa e jashtme është e prerëose i pabarabartë) dhe përdor një gjetës këndi për të zbuluar kamerën.
