Çekuilibri i rezistencës tregon çështjet e lidhjes që mund të shkaktohen nga lidhjet e lira, korrozioni ose grumbullime të tjera në terminalet e motorit. Mund të ndodhin gjithashtu lidhje me rezistencë të lartë, të cilat mund të shkaktojnë nxehtësi të tepërt në pikën e lidhjes që mund të çojë në dëmtimin e pajisjeve nga zjarri dhe të shkaktojë rrezik sigurie.
Çfarë e shkakton dështimin e mbështjelljes së motorit?
Lirimi dhe defekte mbajtëse. … Një tjetër defekt i zakonshëm vjen nga fërkimet mekanike, të cilat mund të jenë rezultat i lirshmërisë së boshtit të motorit dhe/ose kushinetave të motorit. Defektet mekanike më të zakonshme janë çekuilibri i boshtit, lirshmëria, shtrembërimi dhe kushinetat.
Cila është rezistenca e mbështjelljes së motorit?
Leximi duhet të jetë ndërmjet 0,3 deri në 2 ohmë. Nëse është 0, ka një të shkurtër. Nëse është mbi 2 ohmë ose e pafundme, ka një të hapur. Ju gjithashtu mund të thani lidhësin dhe të provoni përsëri për të marrë rezultate më të sakta.
Pse përkeqësohet izolimi i motorit?
Mekanike – Me kalimin e kohës, dridhja ose lëvizja në mbështjelljet e një motori (ose vetë motori) do të konsumojë sistemin e izolimit. … Pikat e mbitensionit – Ndërrimi, ndriçimi dhe dizajnet VFD mund të shkaktojnë rritje të tensionit të lartë, të cilat mund të çojnë në plakjen e izolimit.
Si i zgjidhni problemet me mbështjelljet e motorit?
Inspektoni mbështjelljet e motorit me një Multimetër Së pari dhe më kryesorja, do t'ju duhet një multimetër për të testuarmbështjelljet. Për të filluar, vendosni multimetrin që të lexojë ohmë dhe më pas provoni telat dhe terminalin e motorit. Ju duhet të provoni mbështjelljet për një "shkurtër në tokë" në qark dhe për hapje ose shkurtesa në mbështjellje.
