Shumë herë, drejtuesit e mjeteve supozojnë në mënyrë të gabuar se ka hapësirë të mjaftueshme për të kaluar një linjë të vetme biçiklistësh dhe përfundojnë duke i goditur ata ose duke i detyruar në mënyrë të rrezikshme të dalin nga një rrugë shumë e ngushtë. Kalorës me dy krahë e parandalojnë që kjo të ndodhë derisa të ketë hapësirë të mjaftueshme për të kaluar një shofer. Shumica e çiklistëve ushtrojnë sens të përbashkët.
Pse çiklistëve u lejohet të ngasin dy krah për krah?
“[çiklistët duhet] të ngasin në një skedar të vetëm kur drejtuesit dëshirojnë të parakalojnë dhe është e sigurt që t'i lejojmë ta bëjnë këtë. Kur kalëroni në grupe më të mëdha në korsi të ngushta, ndonjëherë është më e sigurt të ngasni dy krahë”. … Siguron që shoferi të parakalojë vetëm kur ka hapësirë të mjaftueshme që ai të kalojë plotësisht në karrexhatën përballë.
A është e ligjshme që çiklistët të çiklojnë dy krah për krah?
Është krejtësisht e ligjshme që çiklistët të ngasin dy krahë në rrugë, kështu që kur jeni në një rrotullim me miqtë tuaj, mos ngurroni të çikloni krah për krah. … Kodi i autostradës, rregulla për çiklistët: 66 Asnjëherë nuk duhet të ngasni më shumë se dy krahë, dhe të ecni në një skedar të vetëm në rrugë të ngushta ose të ngarkuara dhe kur ecni kthesat rrethore.
Çfarë është çiklizmi i dyfishtë?
MË SHUMË SE DY KALËSORË KALË PËR ANË ËSHTË NJO-JO.
“Asnjë biçikletë nuk duhet të ngasë në të djathtë të dy biçikletave të tjera që ecin krah për krah në të njëjtin drejtim përveç rasteve kur parakaloni biçikleta të tjera ose në pjesë të rrugëve ose shtigjeve të caktuara për përdorim ekskluziv të biçikletave, thotë Rruga. Rregullat e trafikut (biçikletave).
Pse çiklistët ngasin kaq afër njëri-tjetrit?
Paul Doherty i Exploratorium flet për hartimin. … Në garat rrugore, biçiklistët grupohen së bashku në një tufë të njohur si "peloton" ose një linjë ritmi e quajtur "echelon". Çiklistët që janë pjesë e grupit mund të kursejnë deri në 40 për qind nëshpenzimet e energjisë në krahasim me një çiklist që nuk është duke hartuar me grupin.
