Rrjedhimisht, një goditje me dy goditje është dy herë më e fuqishme se një katër goditje me të njëjtin kapacitet. … Siç mund ta shihni, një motor me dy goditje nuk përdor valvula të vogla si në një motor me katër goditje. Kjo do të thotë se nuk kërkon një zinxhir kamerash ose rrip, bosht me gunga, kova, shirita, susta, etj. përveç valvulave.
A kanë kohë 2 goditje?
Cilësimi i kohës së ndezjes me dy goditje është mjaft i thjeshtë. Shumica e sistemeve klasike me 2 goditje kanë sisteme ndezëse që ndahen në një nga dy llojet: pikat e kontaktit brenda magnetos së volantit (Villiers dhe motorët e hershëm japonezë) dhe pikat e jashtme të kontaktit të montuara në një pllakë të rregullueshme me një volant të brendshëm.
A kanë 2 goditje bosht me gunga?
Motorët me dy goditje nuk kanë bosht me gunga, as nuk kanë valvula, siç do të gjenit në një motor me 4 goditje. Në vend të kësaj, ato paraqesin një sistem valvulash me mëngë ku ekzistojnë dy porte të hapura përgjithmonë ngjitur me njëra-tjetrën në murin e cilindrit. Këto njihen si porta e shkarkimit dhe porta e hyrjes.
Pse duhen rindërtuar 2 goditje?
Një cilindër i dëmtuar mund të ketë nevojë për rindërtim ose rimbushje. E njëjta gjë vlen edhe për rastet kur zbuloni se bagazhi i hyrjes dhe kutia e ajrit nuk ishin të mbyllura siç duhet. Sa herë që gjeni rrjedhje, do të dëshironi të prishni dhe inspektoni për dëmtime. Dy goditjet janë të shkëlqyera dhe mund t'ju tregojnë se kur duhet të rifreskohen bazuar në performancë!
Sa milje zgjat një goditje me 2 goditje?
AMotori binjak i varietetit aktual të kopshtit 600 në kategorinë e njohur të shtigjeve/sporteve mund të ofrojë deri në 12,000 milje (19,000 km) përdorim të arsyeshëm. Përdorimi i arsyeshëm përfshin përdorimin e vajit të injektorit me cilësi të mirë, servisimin e rregullt të valvulave të shkarkimit dhe mirëmbajtjen vjetore të tufës.
