Anulimet e akullit në aeroplan Vjollca ose akulli mund të formohen gjithashtu më shpesh në pistat të një aeroportigjatë kushteve të shiut të ngrirë, krahasuar me borën aktuale. Ngrirja e pistës mund të shkaktojë kërdi në tërheqje gjatë taksimit, ngritjes dhe uljes.
A mund të fluturojnë aeroplanët në një stuhi akulli?
Fluturimi nëpër borë të madhe në temperatura pak më të ngrohta mund të shkaktojë bllokim të sistemit të induksionit në disa avionë. Pra, duhet të jeni të përgatitur për të përdorur një burim ajri alternativ. … Ndërsa bora mund të mos jetë një kërcënim serioz strukturor i ngrirjes, ajo mund të ulë dukshmërinë e fluturimit nën minimumet VFR brenda pak sekondash.
Cili mot i ndalon avionët të fluturojnë?
Shi që bie në lartësi të mëdha (ku temperaturat janë shumë më të ftohta se në nivelin e tokës) në raste jashtëzakonisht të rralla mund të ngrijë në krahët e një aeroplani. … Po kështu, erërat e forta, rrufetë dhe kushte të tjera të pafavorshme shpesh shoqërojnë shiun e dendur dhe këto shpesh janë të mjaftueshme për të parandaluar fluturimin e një avioni.
A fluturojnë aeroplanët në shi të ftohtë?
Përgjithësisht operacionet e transportit të linjave ajrore dhe pasagjerëve/mallrave pezullohen gjatë periudhave të shiut të ftohtë. Edhe pa u ndaluar nga manuali i operatorit, operacionet në shi të ngrirë janë të vështira pasi koha e zbatueshme e mbajtjes nga një trajtim kundër akullit është shumë kufizuese në shiun e ngrirë.
A mund të ngrihen aeroplanët në dëborë?
Përveç rasteve kur kushtet janë ekstreme, zyrtarët e aeroportit zakonisht lejojnë ngritjen dhe uljennë borë dhe akull. Megjithatë, ata marrin masa të shumta paraprake përpara se të miratojnë avionët për ngritje ose ulje. Siç u përmend më lart, këto masa paraprake përfshijnë plugimin dhe shkrirjen e pistave, si dhe aeroplanët e heqjes së akullit.
