Një rregullim treplanësh ka një kordë krahësh më të ngushtë se një dyplan me hapësirë dhe sipërfaqe të ngjashme. Kjo i jep çdo avioni me krahë një pamje të hollë me raport më të lartë pamjeje, duke e bërë atë më efikas dhe duke i dhënë ngritje të rritur.
Pse ishte i rëndësishëm treplani Fokker në ww1?
Ndonëse jo aq i shpejtë sa luftëtarët bashkëkohorë, Fokker Triplane kishte një reputacion si një luftarak i shkëlqyer për shkak të aftësisë së tij të madhe ngjitjeje dhe rrotullimi. Megjithëse u ndërtuan mbi 300, nuk ka mbetur në ekzistencë asnjë Fokker Triplane origjinale; i fundit u shkatërrua në bombardimet e Luftës së Dytë Botërore në Berlin.
Pse ishte avioni Fokker kaq efektiv?
I pajisur me një motor 110 kuajfuqi, avioni 1,300 paund mund të arrijë një lartësi prej gati 20,000 këmbësh. Shpejtësia e tij maksimale prej 103 mph ishte më e ngad altë se avioni i Aleatëve, por timoni dhe ashensori i shkëlqyer ofruan manovrim të pashembullt dhe e bënë atë një nga luftëtarët më të mirë të qenit në luftë.
Çfarë bëri treplani Fokker?
Fokker Dr. I (Dreidecker, "triplani" në gjermanisht), i njohur shpesh thjesht si Fokker Triplane, ishte një avion luftarak i Luftës së Parë Botërore i ndërtuar nga Fokker-Flugzeugwerke. Dr. … Ai u bë i famshëm si avioni në të cilin Manfred von Richthofen fitoi 19 fitoret e tij të fundit dhe në të cilin ai u vra më 21 prill 1918.
Pse avionët ww1 kishin 2 krahë?
Spari kryesor ishte shumë i hollë dhe do të ishte i prirur për t'u përkulur nëse do të kishte pasurpër të mbështetur të gjithë peshën e avionit në një hapësirë të vetme. Vetëm duke përdorur dy krahë, pjesa e sipërme si pjesë e ngjeshjes dhe tjetra si pjesë e tendosjes së një trungu, forca e nevojshme ishte e mundur.
