Tesla nuk përdor lidarë dhe harta me definicion të lartë në grupin e saj vetëdrejtues. "Gjithçka që ndodh, ndodh për herë të parë, në makinë, bazuar në videot nga tetë kamerat që rrethojnë makinën," tha Karpathy.
A e ka gabim Elon Musk për LiDAR?
Por CEO vizionar i Tesla, Elon Musk nuk përputhet me këtë mendim të pranuar. Në vend të kësaj, ai beson se e ardhmja e vetëdrejtimit është "vetëm vizion" - ose thjesht kamera, pa LiDAR ose RADAR. Logjika është e thjeshtë. Një njeri mund të drejtojë një makinë vetëm me dy sy dhe një tru.
Çfarë përdor Tesla në vend të LiDAR?
Share Të gjitha opsionet e ndarjes për: Elon Musk e quajti lidarin një 'paterica', por tani Tesla thuhet se po teston sensorët lazer të Luminar. Një Tesla Model Y është fotografuar në Florida me sensorë sportivë lidar në çati të prodhuar nga prodhuesi i sensorëve të zhurmshëm Luminar.
Pse LiDAR është i dënuar?
Për momentin, disavantazhet kryesore të LiDAR (të përmendura më lart) janë: (1) kostoja e tij e lartë, (2) paaftësia e tij për të matur distancën përmes shiut të dendur, borës dhe mjegullës, dhe (3) shëmtia e tij. Ashtu si LiDAR, detyra themelore e radarit është të matë distancën, por ai përdor valët e radios në vend të dritës/lazerëve.
A ka LiDAR një të ardhme?
Lidar është e ardhmja e drejtimit autonom. Kjo kompani po e bën atë më të lirë dhe më të mirë. Prodhuesi i Lidar Innoviz beson se ka strategjinë e duhur për të fituar pjesën e tregut ndërsa makinat plotësisht autonome afrohenndaj realitetit - dhe lëre Barron të përfshihet në strategjinë e tij të rritjes.
