Bërja e pjesës së pasme është më e mirë nganjë perspektivë e veshjes së zinxhirit dhe rrotave. Një rrotë e vogël e përparme do të ushtrojë më shumë forcë në zinxhir dhe do ta veshë atë dhe dhëmbin më shpejt, kjo është arsyeja pse shumica do t'ju thonë të bëni pjesën e pasme. Nëse ndryshoni pjesën e përparme, do të rekomandoja kundër më shumë se -1.
Kur duhet ta ndërroj rrotën time të përparme?
Koha për të zëvendësuar me dhëmbëza nuk është pasi dhëmbët janë përdredhur shumë ose janë konsumuar deri në një majë. Ose kur zinxhiri fillon të kërcejë dhëmbëzat. Për të ruajtur performancën e lartë dhe të besueshme të biçikletës suaj dhe për të minimizuar dëmtimin e komponentëve të tjerë, zëvendësimi i rrotave duhet të ndodhë shumë përpara kësaj.
A ju bën një rrotullues më i madh përpara të ecni më shpejt?
Zëvendësimi i një kthesë më të madhe përpara ose më të vogël të pasme ul raportin (nganjëherë quhet marshi "më i gjatë"), duke rezultuar në më shumë shpejtësi për një motor të caktuar rpm. Po kështu, një rrotë e vogël përpara ose më e madhe e pasme jep më pak shpejtësi për një rpm të caktuar (ingranazh "më i shkurtër").
Çfarë bën ndryshimi i rrotullës së përparme?
Përgatitja shton më shumë shpejtësi dhe ul raportin përfundimtar të makinës. Ju mund të zvogëloni shpejtësinë duke përdorur një rrotë më të madhe të pasme ose një kthesë më të vogël përpara. … Për çdo 1 dhëmb që ndërroni në rrotullën e përparme është si të ndërroni 3 deri në 4 dhëmbë në pjesën e pasme (dhe kjo është e vërtetë edhe për raportet më të larta të marsheve).
A mund të ndryshoni vetëm rrotullën e përparme?
Regjistruar.nëse ndërroni vetëm rrotullën e përparme, do të vishet shumë më shpejt pasi zinxhiri është konsumuar pak, kështu që ato nuk përshtaten siç duhet.
