Turbinat lidhen me një bosht për të rrotulluar tehet në kompresor dhe për të rrotulluar ventilatorin e marrjes në pjesën e përparme. Ky rrotullim merr pak energji nga rryma me energji të lartë që përdoret për të drejtuar ventilatorin dhe kompresorin. Gazrat e prodhuara në dhomën e djegies lëvizin nëpër turbinë dhe rrotullojnë fletët e saj.
Çfarë e drejton ventilatorin në një motor turbofan?
Turbofan me anashkalim të ulët
Tifori (dhe fazat përforcuese) drejtohen nga turbina me presion të ulët, ndërsa kompresori me presion të lartë mundësohet nga turbinë me presion të lartë.
Çfarë e nis një motor jet?
Motori elektrik rrotullon boshtin kryesor derisa të ketë mjaftueshëm ajër që fryn nëpër kompresor dhe dhomën e djegies për të ndezur motorin. Karburanti fillon të rrjedhë dhe një ndezës i ngjashëm me një kandele ndez karburantin. Pastaj rrjedha e karburantit rritet për të rrotulluar motorin deri në shpejtësinë e tij të funksionimit.
Si funksionon dhoma e djegies së motorit reaktiv?
Në motorin bazë të avionit, ajri hyn në hyrjen e përparme dhe kompresohet (do të shohim se si më vonë). Pastaj ajri futet me forcë në dhomat e djegies ku karburanti spërkatet në të dhe përzierja e ajrit dhe karburantit ndizet. Gazrat që formohen zgjerohen me shpejtësi dhe shterrohen përmes pjesës së pasme të dhomave të djegies.
Sa tifozë ka një motor jet?
Procesi i shtytjes së motorit reaktiv fillon me tehet e ventilatorit që rrotullohen në mbi 2000rrotullime në minutë me shpejtësinë e ngritjes. Në mënyrë tipike, një motor përbëhet nga ndërmjet 16 dhe 34 tehe ventilatori, në varësi të raportit të tyre të pamjes, ndër faktorët e tjerë, duke tërhequr ajër me një shpejtësi prej rreth 2500 paund në sekondë.
