Të gjithë avionët reaktivë të mëdhenj komercialë të ndërtuar pas fundit të viteve 1980, dhe disa avionë të vjetër të përshtatur, kanë një sistem për të riqarkulluar ajrin e kabinës. Midis 10% dhe 50% i ajrit të kabinës filtrohet, përzihet me ajër të kondicionuar nga jashtë nga kompresorët e motorit dhe më pas rifutet në kabinën e pasagjerëve.
A riqarkullohet ajri në një avion?
Falë filtrave HEPA dhe qarkullimit efikas në avionët komercialë, ajri që thithni gjatë fluturimit-megjithëse jo domosdoshmërisht krejtësisht pa viruse-është shumë më i pastër se ajri në restorante, baret, dyqanet ose dhomën e ndenjes së mikut tuaj më të mirë. Ja pse nuk keni nevojë të keni frikë nga ajri atje lart.
A sjellin aeroplanët ajër të pastër gjatë fluturimit?
Ajri në kabinë nuk është i mbyllur. Ajri i freskët futet vazhdimisht gjatë fluturimit. Avionët e një avioni tashmë po thithin dhe ngjeshin vëllime të mëdha ajri për t'u djegur me karburantin e aviacionit. … Ajri i tepërt i kabinës derdhet përmes valvulave në pjesën e pasme të avionit për të mbajtur presionin e kabinës konstante.
A riciklojnë avionët ajrin e kabinës?
Siç u përmend më parë, aeroplanët përdorin një përzierje të ajrit të freskët dhe të ricikluar për kabinën. Ata kanë nevojë për ajër të pastër në mënyrë specifike për të rregulluar nivelet e lagështisë. Kabinat e avionëve tashmë kanë ajër të thatë me një nivel të ulët lagështie. Hulumtimet tregojnë se shumica e kabinave të avionëve kanë një nivel lagështie relative prej rreth 20%.
Kua shkon ajri i riqarkulluar nga kabina?
Si riqarkullohet ajri i kabinës? Pasi të përzihet me sukses me ajrin e filtruar (në atë fazë do të arrijmë brenda një minute), ajri derdhet në ndarjen e pasagjerëve nga ndenjat mbi. Pasagjerët do të thithin ajrin përpara se të kalojë përsëri në sistem përmes një sërë ndenjash në dysheme nën sediljet.
