Riparimi i këtij lloji çeliku nuk rekomandohet. Ky lloj çeliku duhet të zëvendësohet vetëm në nyjet e fabrikës. Seksionimi ose zëvendësimi i pjesshëm nuk rekomandohet.
A mund të riparoni çelik me forcë të lartë në një makinë?
"Çdo gjë mbi 800 MPa nuk është e riparueshme dhe duhet të zëvendësohet," thotë Keith. Kjo për shkak se nxehtësia komprometon ngurtësinë e këtyre metaleve. Këta çeliqe të avancuara me rezistencë të lartë janë më të fortë sepse përpunimi termomekanik i çelikut ashtu siç është bërë krijon faza të buta dhe të forta në metal.
A mund të riparoni çelikun 590 MPa?
DUHET të përdoret një saldator me puls në mes. … Specifikimet e Honda për riparimin dhe saldimin e çeliqeve me vlerësime 590 deri në 980 MPa: Pjesët e bëra prej çeliku me rezistencë të lartë (590-980 MPa) duhet të instalohen si pjesë e plotë. Asnjë seksion nuk lejohet nëse nuk parashikohet një procedurë në manualin e riparimit të trupit.
A mund të drejtoni çelik me rezistencë të lartë?
Çeliqet me rezistencë të lartë janë më të prirur për të humbur forcën sesa çeliku i butë kur përdoret nxehtësia për drejtim. Çeliqet me qëndrueshmëri ultra të lartë janë jashtëzakonisht të ndjeshëm ndaj nxehtësisë dhe do të humbasin forcën e tyre nëse aplikohet nxehtësia, për drejtim.
A mund të riparoni çelikun HSLA?
Këta çeliqe janë përdorur në strukturat e trupit dhe mbylljet për shumë vite dhe janë të njohur si të riparueshëm pa degradim të konsiderueshëm të performancës nga saldimi me hark dhe drejtimi me flakë. Një klasë 4 IFU vlerësuan notat e çelikut (300 MPa si UTS e marrë) dhe çeliku HSLA 340 (450 MPa si UTS e marrë).
