Të mirëmbajtura mirë, lokomotivat në fakt mund të jenë shumë të besueshme. Unë mendoj se shumë probleme lindin ose acarohen nga funksionimi i dobët, dhe veçanërisht pastrimi, në vend të ndonjë problemi të qenësishëm mekanik në vetvete. Për shembull, tubat e bojlerit të pastruar në mënyrë të parregullt do të pengojnë rrjedhën e ajrit dhe do të çojnë në avull të dobët.
A ishin motorët me avull të besueshëm?
Fuqia me avull lejohet që fabrikat të vendosen kudo. Ai gjithashtu siguroi fuqi të besueshme dhe mund të përdoret për të fuqizuar makineritë e mëdha.
Pse lokomotivat me avull nuk përdoren më?
Nafta – në vend që të gjeneronte avull në një cisternë të madhe – digjte vaj për të fuqizuar një gjenerator që, nga ana tjetër, nxiste motorët elektrikë në rrota; lokomotivat, nga ana tjetër, kishin një efiçencë të ulët të tërheqjes lart. …
Çfarë të keqe kishte lokomotiva me avull?
Problemi më i drejtpërdrejtë i ndotjes i krijuar nga lokomotiva ishte dioksidi i karbonit i emetuar në atmosferë. Ai i la vendin cilësisë së dobët të ajrit dhe kushteve të këqija të jetesës. Për më tepër, lokomotiva me avull mbështeti bizneset dhe industritë ku ndotja ishte një gjë e pranuar dhe normale.
Cila ishte lokomotiva më e suksesshme me avull?
Skocez fluturues: Lokomotiva me avull më e famshme në botë.
