Nëse ngjeshja rritet, mund të dalloni se ka një problem me pistonin ose unazën e pistonit. Ndërkohë që pistonët mund të pësojnë dëmtime nga mbinxehja dhe të mos mbyllen në gaz, ato janë ende të paprekura. Unazat e konsumuara mund të shkaktojnë kompresim të ulët në një ose të gjithë cilindrat.
Çfarë e shkakton mungesën e kompresimit në një motor?
Ka disa shkaqe që mund t'i eliminoni nëse cilindrat tuaj po humbasin kompresimin. Valvulat e shkarkimit dhe valvulat e marrjes së ajrit në krye të cilindrit gjithashtu mund të mbinxehen dhe gazi i rrjedhjes ose vulat e valvulave mund të konsumohen shumë për të mbyllur gazin siç duhet. …
Cilat janë shenjat e unazave të pistonit të keq?
Kur shoferët vërejnë konsumim të tepërt të vajit, tym të bardhë ose gri të shkarkimit, përshpejtim të dobët dhe/ose humbje të përgjithshme të fuqisë ose performancë të dobët të motorit, ata mund të shohin shenja të konsumimit unaza pistoni.
A do të më tregojë një test kompresimi nëse unazat e mia janë të këqija?
Gjithashtu, testimi i kompresimit është mënyra më praktike për të mësuar mbi gjendjen mekanike të motorit tuaj. Pra, nëse motori juaj po nxjerr tym blu nga tubi i fundit; ju mund të keni një unazë të keqe pistoni. Kjo gjithashtu do të shkaktojë kompresim të ulët në atë cilindër dhe një test kompresimi do ta konfirmojë atë.
Çfarë duhet të bëni nëse motori nuk ka kompresim?
Ja se si të veproni:
- Inspektoni rripin e kohës. Nëse vëreni shenja të ngjeshjes së ulët, hapi i parë është qëinspektoni rripin e kohës. …
- Hidhni vaj në cilindra. Nëse rripi i kohës nuk është i konsumuar ose i prishur, atëherë kaloni në cilindrin e motorit. …
- Hiqni kapakun e vajit. …
- Kryer një test për zbutjen e rrjedhjeve.
