Shumica e rrugëve humbin nxehtësinë në mënyrë të barabartë gjatë natës. Por ndryshe nga rrugët normale - të cilat kanë tokë për t'i ndihmuar në izolimin e tyre dhe për t'i mbajtur ato më të ngrohta - ajri i ftohtë mund të arrijë sipër dhe poshtë urave, duke ftohur betonin në të dyja anët. Kjo rezulton në humbje më të shpejtë të nxehtësisë dhe një ngrirje më të shpejtë se rrugët normale.
Pse urat dhe mbikalimet ngrijnë para pjesës tjetër të rrugës?
Urat me të vërtetë ngrijnë para rrugëve dhe ka një arsye të mirë pse. … Së pari, ajri i ftohtë rrethon sipërfaqen e një ure nga lart dhe poshtë. Kjo do të thotë që urat humbasin nxehtësinë nga të dyja anët. Urat nuk kanë asnjë mënyrë për të kapur nxehtësinë, kështu që ato do të akullojnë me shpejtësi sapo temperatura të ulet në pikën e ngrirjes.
Pse urat dhe rampat ngrijnë së pari?
Urat, mbikalimet ose ndonjë rrugë e ngritur freskohen më shpejt sepse ajri i ftohtë e rrethon nga të gjitha anët. Ndryshe nga rrugët sipërfaqësore, rrugët e ngritura nuk kanë asnjë mënyrë për të ruajtur nxehtësinë dhe ngrihen më shpejt kur temperaturat bien nën zero.
Në çfarë temperature ngrijnë mbikalimet?
Çuditërisht, uji nuk ngrin domosdoshmërisht menjëherë në atmosferë kur temperaturat janë nën 32 F-ujë i tillë nënngrirës quhet "i superftohur". Kur shiu i tillë i ftohur bie në sipërfaqe, ai ngrin menjëherë në një akull të pastër lustër.
A ngrijnë urat apo tunelet fillimisht?
Urat shpesh grumbullojnë akull përpara se rrugët të grumbullojnë. Ne njeditë e ftohtë, me shi, akulli formohet më shpejt në ura dhe mbikalime për dy arsye: Era e ngrirë godet urën sipër dhe poshtë dhe në të dy anët, kështu që po humbet nxehtësinë nga çdo anë. Rruga po humbet vetëm nxehtësinë nga sipërfaqja e saj.
