Karakteristika kryesore që i bën pistonët e farkëtuar të shkëlqejnë në aplikimet me performancë të lartë është fortësia dhe qëndrueshmëria. Përmbajtja e lartë e silikonit të pistonëve të derdhur i bën ato të brishtë në krahasim me pistonët e falsifikuar. Silikoni i jep metalit lubricitet dhe përzihet në aliazh për të kufizuar zgjerimin e nxehtësisë.
Sa mund të shtojë HP pajisjet e brendshme të falsifikuara?
Pistonat e derdhur do t'ju kufizojnë në 5800 rpm, por pistonët e derdhur do të mbajnë më shumë se 500 kf. Është e mirë deri në 7000 për pistona të farkëtuar. Gjithçka varet nga qëllimet tuaja dhe nga ajo që duhet të bëni.
A më duhen vërtet pistona të falsifikuar?
Pistonët e falsifikuar duhet të përdoren GJITHMONË në aplikime me azot, aplikime të mbingarkuara, aplikacione serioze të performancës në rrugë, dhe aplikacione garash. … Vetëm mbani mend, sa më i lehtë të jetë pistoni, aq më pak energji kinetike dhe stres vendoset në kapakun e shufrës.
A janë pistonët e farkëtuar më të fortët?
Pistonët e farkëtuar janë më të fortët në treg. Procesi i prodhimit është i ndryshëm nga një pistoni i derdhur, sepse alumini nuk është i shkrirë si ai i një pistoni të derdhur. Në vend të kësaj, një shufër alumini e nxehtë futet me forcë në kallëpin e thjeshtë.
A më duhen pjesë të brendshme të falsifikuara për një supermbushës?
Konsideroni printimin e motorit nëse do të drejtohet fort ose nën ngarkesë (d.m.th. të tërheqë). Rekomandohen Pistona të farkëtuar. Ata kanë forcë dhe aftësi të rritur për t'i bërë ballë temperaturave më të larta.
