Nr. Por, falë përparimit të teknologjisë moderne,
duket se anijet ajrore janë në prag të rikthimit si një formë serioze transporti.
A do të përdorim ndonjëherë përsëri anije ajrore?
Por aeroplanët e pasagjerëve së shpejti mund të rikthehen, dhe më shumë se një kompani tashmë është duke e përdorur atë. … Anijet ajrore kanë më pak pjesë lëvizëse dhe nuk kanë nevojë për një pistë për t'u ulur ose për t'u ngritur. Ata janë shumë më të gjerë dhe mund të mbajnë ngarkesa më të mëdha dhe më të rënda.
Pse nuk i përdorim më aeroplanët?
Arsyeja kryesore që nuk i shihni më kurrë anije ajrore në qiell është për shkak të kostove të mëdha që duhen për t'i ndërtuar dhe drejtuar ato. … Anijet ajrore kërkojnë një sasi të madhe helium, e cila mund të kushtojë deri në 100,000 dollarë për një udhëtim, sipas Wilnechenko. Dhe çmimet e heliumit vazhdojnë të rriten për shkak të mungesës së heliumit në mbarë botën.
A ka ndonjë aeroplan modern?
Zeppelin zakonisht barazohen me fatkeqësinë e Hindenburgut, por avionët e sotëm përdorin materiale moderne dhe disa aspirojnë të jenë po aq luksoz sa superjahtet.
A janë të zbatueshme anijet ajrore?
Për të qenë financiarisht të qëndrueshme, anijeve ajrore do t'ju duhet për të qëndruar disi-të shpejtë---më shpejt se një anije mallrash ---por edhe disi e gjerë --- në gjendje të transportohet më shumë mallra se një standardaeroplan mallrash. Aeroplani më i madh i mallrave sot mund të mbajë 25 herë tonazhin e avionit më të madh në botë --- ky është Flying Bum.
