Ekzistojnë katër lloje kryesore të ndriçimit të paneleve të avionëve: ndriçimi i faqes së instrumentit, ndriçimi i postës, ndriçimi i përmbytjes dhe ndriçimi i pasmë/të skajit. Ndriçimi i faqes së instrumentit është forma më efektive dhe më tërheqëse e ndriçimit për instrumentet tradicionale të rrumbullakëta "me matës avulli".
Çfarë janë dritat e kabinës?
Dritat e kabinës vijnë në një sërë formash dhe madhësish. Ndriçimi i lartë halogen ose dritat konvencionale të leximit inkandeshente mund të instalohen në tavanin e kabinës. LED-et mund të futen në një mbajtëse grafiku të bashkangjitur në zgjedhën e pilotit. Dritat e vogla LED ose inkandeshente të montuara me xham ndriçues mund të ndriçojnë panelin e instrumenteve.
A fluturojnë aeroplanët me drita të ndezura?
Megjithëse aeroplanët nuk kanë fenerë në kuptimin tradicional, ata kanë një bollëk ndriçimesh, ku secili kryen një funksion të ndryshëm. Dritat më të afërta me ato që mund të kemi në makinat ose motoçikletat tona janë dritat e uljes të përdorura në kuvertën e fluturimit në afrimin drejt një aeroporti.
Pse një kabinë ka një dritë të kuqe?
Duke përdorur dritat e kuqe ose duke veshur syze të kuqe, konet mund të marrin dritë të mjaftueshme për të siguruar shikimin fotopik (përkatësisht shikimin me mprehtësi të lartë që kërkohet për lexim). … Në mënyrë të ngjashme, kabinat e avionëve përdorin dritat e kuqe në mënyrë që pilotët të mund të lexojnë instrumentet dhe hartat e tyre duke ruajtur shikimin e natës për të parë jashtë avionit.
Cila është ngjyra më e mirë për ndriçimin e kabinës?
Në thelb thaajo ngjyrë nuk është aq e rëndësishme dhe shkëlqimi aq sa ruajtja e shikimit të natës. E kuqja dhe jeshile ishin më të këqijat për funksionalitetin e kabinës. E bardha u pasua më së miri nga bluja.
