Pse u ngritën majat e krahëve të avionit?

Përmbajtje:

Pse u ngritën majat e krahëve të avionit?
Pse u ngritën majat e krahëve të avionit?
Anonim

Krahët zvogëlojnë vorbullat e majës së krahut Vorbullat e majës së krahut Vorbullat e majës së krahut ndodhin kur një krah gjeneron ngritje. Ajri nga poshtë krahut tërhiqet rreth majës së krahut në rajonin mbi krahun nga presioni më i ulët mbi krahun, duke shkaktuar që një vorbull të zbresë nga çdo majë krahu. https://en.wikipedia.org › wiki › Wake_turbulence

Turbulenca zgjimi - Wikipedia

tornadot binjake formuan nga diferenca midis presionit në sipërfaqen e sipërme të krahut të një aeroplan dhe atij në sipërfaqen e poshtme. Presioni i lartë në sipërfaqen e poshtme krijon një fluks natyral ajri që kalon në majë të krahut dhe përkulet lart rreth tij.

Çfarë bëjnë majat e krahëve të përmbysur?

Të dizenjuara si fole të vogla ajrore, krahët reduktojnë zvarritjen aerodinamike të lidhur me vorbullat që zhvillohen në majat e krahëve ndërsa aeroplani lëviz nëpër ajër. … Disa avionë janë projektuar dhe prodhuar me krahë të lëmuar të përmbysur që përzihen pa probleme në seksionet e krahut të jashtëm.

Pse krahët e avionit janë të përthyer në fund?

Ato në fakt ndihmojnë në përmirësimin e efikasitetit të krahut dhe të gjithë aeroplanit. … Siç shpjegon Real Engineering në këtë video të vogël të ngushtë mbi këtë temë, krahët e aeroplanit krijojnë ngritje duke krijuar xhepa ajri me presion të lartë nën krahët e tyre, me presion më të ulët sipër.

Kush i shpiku krahët?

Pllakat fundore të krahëve

Në Shtetet e Bashkuara, Inxhinieri me origjinë skoceze William E. Somerville patentoi krahët e parë funksionalë në 1910. Somerville i instaloi pajisjet në modelet e tij të hershme biplane dhe monoplane. Vincent Burnelli mori Patentën e SHBA-së nr: 1, 774, 474 për "Mjetet e Kontrollit të Fletëve Ajrore" më 26 gusht 1930.

Çfarë është në fund të krahëve të aeroplanit?

Këto pjesë të vogla quhen winglets dhe ato luajnë një rol vërtet vendimtar në mbajtjen e avionit të fluturojë siç duhet, tha Qantas në një shpjegues të ri. Krahu është aty për të reduktuar tërheqjen e vorbullës, që është rrjedha spirale e ajrit që formohet nën majën e krahut në mes të fluturimit.

Recommended: