OP. po shtrirja mund të ndikojë në gjërat siç përmend Scott. Për më tepër, disa goma bëhen jashtëzakonisht "jo bashkëpunuese" me shiun e dendur dhe me hidroplanim shumë më shpejt se sa mund të mendohet.
Çfarë i rrit shanset tuaja për hidroplanim?
Tre faktorët kryesorë që kontribuojnë në hidroplanifikim janë:
Shpejtësia e mjetit - ndërsa shpejtësia rritet, tërheqja në lagështi reduktohet. Thellësia e hapit të gomave - gomat e konsumuara kanë më pak aftësi për t'i rezistuar hidroplanifikimit. Thellësia e ujit - Sa më i thellë të jetë uji, aq më shpejt e humbni tërheqjen, por shtresat e holla të ujit shkaktojnë gjithashtu hidroplanim.
Çfarë problemesh mund të shkaktojë një shtrirje e keqe e rrotave?
Jo vetëm që shtrirja e dobët e rrotave mund të përshpejtojë konsumimin e gomave, mund të zvogëlojë efikasitetin e karburantit, t'i bëjë rrotat të punojnë kundër njëra-tjetrës, të sforcojë komponentët e pezullimit dhe të pengojë aftësinë e frenimit. Kur automjeti juaj është jashtë linjës, kjo ndikon në të gjithë automjetin tuaj dhe mund të rrezikojë sigurinë tuaj.
Cilat janë shenjat e një shtrirjeje të keqe?
Këtu janë disa shenja të zakonshme që tregojnë se keni të bëni me rrota me shtrirje të dobët:
- Mjeti që tërhiqet majtas ose djathtas.
- dorim i pabarabartë ose i shpejtë i gomave.
- Timoni juaj është i shtrembër kur vozitni drejt.
- Goma squealing.
Cili është shkaku më i zakonshëm i hidroplanimit?
Hidroplanifikimi ndodh kur një fletë uji vjen midis gomave tuaja dhe trotuarit,duke bërë që automjeti juaj të humbasë tërheqjen dhe ndonjëherë edhe të dalë jashtë kontrollit. Ka shumë të ngjarë të ndodhë në minutat e para të një shiu të lehtë, kur shiu përzihet me mbetjet e vajit në rrugë, duke krijuar kushte të rrëshqitshme.
