Një bosht shtytës është një bosht i ndërmjetëm brenda një kuti ingranazhi që mbart ingranazhet, por nuk e transferon lëvizjen kryesore të kutisë së shpejtësisë as brenda ose jashtë kutisë së marsheve. Boshtet e shtrimit njihen më së miri përmes përdorimit të tyre në kuti ingranazhesh të makinave, ku ato ishin një pjesë e kudondodhur e strukturës së lëvizjes së rrotave të pasme.
Cili është qëllimi i kutisë së shpejtësisë?
Kutia e marsheve është një pajisje mekanike që përdoret për të rritur çift rrotullues në dalje ose për të ndryshuar shpejtësinë (RPM) të një motori. Boshti i motorit është i lidhur me njërin skaj të kutisë së marsheve dhe nëpërmjet konfigurimit të brendshëm të ingranazheve të një kuti ingranazhi, siguron një çift rrotullues dhe shpejtësi të caktuar dalëse të përcaktuar nga raporti i marsheve.
Si funksionon kutia e marsheve?
Ai drejton ingranazhet individuale në boshtin kryesor, të cilët rrotullohen lirshëm mbi kushineta. Kështu, kutia e marsheve e kalon lëvizjen te rrotat në varësi të marshit që angazhohet në boshtin kryesor. … Kështu, boshti kryesor rrotullohet me shpejtësinë e marshit të angazhuar dhe siguron daljen sipas raportit të marshit të angazhuar.
Si e dini nëse kushinetat e boshtit tuaj të hyrjes janë të këqija?
Simptomat e një kushineteje të keqe hyrëse të boshtit
- Zhurma të çuditshme në neutrale. Kur automjeti juaj është në neutral, ju duhet të dëgjoni vetëm zhurmën e motorit. …
- Zhurmat e vazhdueshme nga ingranazhet. …
- Rrëshqitje të papritura të marsheve.
Çfarë lloji njësie sinkronizimi përdoret në boshtin shtytës?
Makinat moderne me transmisione manuale kanë katërose pesë shpejtësi përpara dhe një mbrapa, si dhe një pozicion neutral. Ingranazhi rrotullohet lirshëm në një kaçubë, i rrotulluar nga një ingranazh rrjetë në boshtin shtytës. Njësia sinkronizuese, e lidhur me boshtin kryesor, qëndron pranë.
