Rotorët e shpuar dhe me vrima janë rrotullues frenash me vrima dhe vrima në to. Ato janë të dizajnuara për të evakuuar lagështinë dhe pluhurin e frenimit të krijuar gjatë frenimit, për të lehtësuar ftohjen e diskut të frenave dhe për të rritur fërkimin tuaj të kontaktit për performancë superiore të frenimit.
A janë më mirë rotorët e frenave të shpuara dhe të çara?
Ata performojnë mirë, megjithëse jo domosdoshmërisht më mirë se stilet e tjera të rotorëve të frenave. … Rotorët e frenave të shpuara dhe të çara janë gjithashtu të mirë për përdorim të përgjithshëm në automjetet e rrugës. Kundër: Rotorët e shpuar dhe me vrima nuk rekomandohen për garat e performancës pasi shpimi i bën ata të prekshëm ndaj plasaritjeve.
Cilat janë të mirat dhe të këqijat e rotorëve të shpuar dhe të çarë?
Lista e përparësive të rrotulluesve të shpuar dhe me çarje
- Ato funksionojnë më mirë në klimat e lagështa kur ndodhin reshje të shpeshta. …
- Ata ofrojnë mbështetje për automjetet e rënda. …
- Ata mund të ndalojnë xhamat e frenave nga lustrimi. …
- Ata ofrojnë mbështetje ditore për drejtimin e automjetit. …
- Ata ndonjëherë përjetojnë konsumim të parakohshëm. …
- Ato priren të vishen në cikle me brazda.
Pse i shponi rotoret e frenave?
Pra, vrimat e ndihmojnë atë të shpërndahet disi. Sa i përket sendeve midis jastëkëve dhe rotorit, vrimat veprojnë si hapat e gomave tuaja. Pra, nëse uji spërkat në rotor dhe ju goditni frenat, uji shtyhet më lehtë nga rruga, në vend që të bllokohet midisblloku dhe disku.
A janë rotorët e shpuar dhe me vrima të mirë për drejtimin e përditshëm?
Rrotorët e shpuar janë më mirë për drejtimin tuaj të përditshëm, sepse janë më pak të prirur për t'u deformuar ose për të marrë pika të larta dhe zakonisht janë më të lehtë në tavolinat e frenave, por nuk funksionojnë aq mirë nën frenim ekstrem si me çarje.
