Një sinjal paralajmërues për presionin e ulët të ajrit kërkohet në automjetet me frena ajri. Një sinjal paralajmërues që mund të shihni duhet të ndizet përpara se presioni i ajrit në rezervuarë të bjerë nën 60 psi. (Ose gjysma e presionit të ndërprerjes së guvernatorit të kompresorit në automjetet e vjetra.)
Cilat janë pesë komponentët bazë të një sistemi frenimi ajror?
Pjesët e një sistemi frenimi ajror
- 1 - Kompresor ajri. Kompresori i ajrit pompon ajrin në rezervuarët e ruajtjes së ajrit (rezervuarët). …
- 2 - Guvernatori i kompresorit të ajrit. …
- 3 - Tanke për ruajtjen e ajrit. …
- 4 - Kullimet e rezervuarëve të ajrit. …
- 5 - Avullues i alkoolit. …
- 6 - Valvul sigurie. …
- 7 - Pedali i frenave. …
- 8 - Frenat e themelit.
Pse duhet të kullohen tanket e ajrit?
Pse duhet të kullohen rezervuarët e ajrit? Uji dhe vaji i kompresorit mund të futen brenda rezervuarit dhe mund të ngrijnë në mot të ftohtë dhe të shkaktojnë dështim të frenave. … Kur hiqet presioni i ajrit, sustat vendosen në frena. Një kontroll i frenave të parkimit në kabinë i lejon shoferit të lëshojë ajrin nga frenat.
Si pompohet ajri në rezervuarin e magazinimit?
Kompresori i ajrit pompon ajrin në rezervuarët e ruajtjes së ajrit (rezervuarët). Kompresori i ajrit është i lidhur me motorin përmes ingranazheve ose një rripi v. Kompresori mund të jetë i ftohur me ajër ose mund të ftohet nga sistemi i ftohjes së motorit. Mund të ketë furnizimin e vet të naftës ose të jetëlubrifikohet me vaj motori.
Çfarë e ruan presionin e ajrit në sistemin e frenimit të ajrit?
Kompresor. Funksioni i kompresorit të ajrit (Fig. 8) është të krijojë dhe të mbajë presionin e ajrit të nevojshëm për të operuar frenat e ajrit dhe aksesorët me fuqi ajri.
