Vendosje e pabarabartë e shkelës mund të ulë jetëgjatësinë e një gome për shkak të rritjes së potencialit për breshëri ose rrjedhje në zonat e konsumuara tepër. Për shembull, një shkallë e konsumuar më larg në njërën anë se tjetra mund të bëjë presion të panevojshëm në këtë vend të konsumuar dhe mund të shkaktojë një breshëri.
A është keq të ngasësh me goma të pabarabarta?
Gomat e pabalancuara të makinës mund të shkaktojnë dëmtime në pjesë të ndryshme të automjetit tuaj. Për shembull, ngasja me goma që nuk janë të balancuara siç duhet, ushtron stres të panevojshëm në goditjet, kushinetat dhe montimin e rrotave. Rritja e kostove të karburantit. Ngasja me goma jashtë ekuilibrit mund të shkaktojë rritjen e kostove të karburantit.
A mund të përdorni goma me konsum të pabarabartë?
Vendosje e njollosur nënkupton që goma është jashtë ekuilibrit. Bëni një rrotullim mekanik dhe rrotulloni gomat tuaja, pasi kjo mund të ndihmojë në barazimin e konsumit. Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada sugjeron që gomat të rrotullohen dhe të rrotullohen çdo 5,000 milje, por është një ide e mirë që fillimisht të konsultoheni me manualin e pronarit.
A mund të dëmtojnë transmisionin gomat me madhësi të gabuar?
Gomat me përmasa të gabuara nuk e dëmtojnë transmisionin. Edhe pse gomat e papërshtatshme nuk ndikojnë drejtpërdrejt në transmetimin, ai ndikon në performancën e përgjithshme të automjetit. Gomat me përmasa të gabuara mund të shkaktojnë një rrezik sigurie, si dhe të shkaktojnë dëme strukturore në automjet.
Si i nxirrni gomat e pabarabarta?
Mjerisht, sapo të zhvillohet një model i pazakontë konsumimi në një gomë, ajo nuk do të "vishet". Nësegomave u ka mbetur akoma më shumë se gjysma e hapit të tyre, mund të provoni t'i keni gomat të rruara ose "të rrahura" në një makinë të posaçme që rruan nga kupa, duke lënë një sipërfaqe të mbetur si të re..
