Lybrifikuesit e ajrit kanë qenë një pjesë e rëndësishme e sistemeve pneumatike për dekada. Lubrifikimi ndihmon reduktimin e fërkimit ndërmjet sipërfaqeve rrëshqitëse për të përmirësuar jo vetëm efikasitetin dhe për të rritur shpejtësinë e çiklizmit të një komponenti, por redukton konsumimin, që në fund do të thotë jetëgjatësi më e gjatë e komponentit dhe më pak mirëmbajtje.
Cili është qëllimi i lubrifikuesit të linjës ajrore?
Një lubrifikues shton sasi të kontrolluara vaji veglash në një sistem ajri të kompresuar për të reduktuar fërkimin e komponentëve lëvizës. Shumica e mjeteve të ajrit, cilindrave, valvulave, motorëve të ajrit dhe pajisjeve të tjera të drejtuara nga ajri kërkojnë lubrifikim për të zgjatur jetën e tyre të dobishme.
Çfarë nevojitet për njësinë e lubrifikuesit në sistemin pneumatik?
Lubrikatorët zvogëlojnë fërkimin e brendshëm në vegla ose pajisje duke lëshuar një mjegull të kontrolluar vaji në ajrin e kompresuar. Kjo shpesh bëhet e fundit dhe/ose menjëherë përpara se komponenti të ketë nevojë për lubrifikim.
A mund ta përdorim ajrin si lubrifikant?
Rezistenca e një anijeje kur lëviz nëpër ujë përbëhet nga përbërës të shumtë, nga të cilët rezistenca ndaj fërkimit është më dominuesja. Injektimi i ajrit në shtresën kufitare të turbullt (midis ujit të palëvizshëm dhe atij lëvizës) mund të zvogëlojë rezistencën e fërkimit të bykut.
Çfarë lloj vaji përdorni për një lubrifikues ajri?
SMC rekomandon përdorimin e një vaji ISO VG-32 i cili ka një viskozitet me peshë 32, si p.sh. 76 HD32 me shumë drejtime dhe marka të tjera të ngjashme të tipit ISO-VG 32. ARO/IRrekomandon përdorimin e një lubrifikant të lehtë jo detergjent SAE-10 në tasat e tyre.
