Një volant me dy masë (DMF ose DMFW) është një pajisje mekanike rrotulluese që përdoret për të siguruar energji të vazhdueshme (energji rrotulluese) në sistemet ku burimi i energjisë nuk është i vazhdueshëm, në të njëjtën mënyrë si vepron një volant konvencional, por duke zbutur çdo ndryshim të dhunshëm të çift rrotullues ose rrotullime që mund të shkaktojnë një të padëshiruar…
Si mund ta di nëse makina ime ka një volant me masë të dyfishtë?
Një nga mënyrat më të lehta për të dalluar nëse DMF juaj është në dalje është për të kontrolluar për dridhje kur fikni motorin. Ajo që po kërkoni është një ndjesi që motori i makinës ka nevojë për një moment për t'u qetësuar pasi të jetë ndërprerë fuqia e motorit.
Cila makinë ka volant me masë të dyfishtë?
Edhe kohët e fundit, volantët me dy masë kanë gjetur rrugën e tyre në më shumë automjete të përditshme si Acura TL, Ford Focus, Hyundai Sonata dhe Nissan Altima.
A kanë të gjitha makinat volant me masë të dyfishtë?
Volant me masë të dyfishtë (DMF) përfshihet zakonisht në automjetet që mbështeten në një transmetim manual ose kuti marshi. I gjendur në fund të boshtit të gungës, ai ka cilësi mbrojtëse që i mbajnë pjesët e tjera të paprekura dhe të mbrojtura nga dridhjet e motorit.
Çfarë bën volant me masë të dyfishtë?
Volant me masë të dyfishtë lejon drejtimin me shpejtësi më të ulëta të motorit duke rritur kështu efikasitetin e motorit. Kjo nga ana tjetër kursen karburantin dhe redukton emetimet e CO2, si dhe çdo dridhje që mund të shkaktojë "tronditje të ingranazheve" dhe "boom të trupit". Si me çdo komponent të veshjes,me kalimin e kohës sustat dhe mekanizmi i amortizimit fillojnë të konsumohen dhe dobësohen.
