Tyre Truing është një proces i teknologjisë së ulët, por shumë i specializuar, i rruajtjes së pikave të larta të shkallës së gomave, në mënyrë që të krijohet një gomë pothuajse krejtësisht e rrumbullakët. Sigurisht që këtë nuk mund ta bëni në shtëpi, ndaj as mos e provoni. Korrigjimi i gomave kërkon një makinë speciale me një person me përvojë në komandë.
A mund të rruash një gomë?
…për të siguruar thellësi ekuivalente të shkelës për të eliminuar stresin e shtyllës, gomat e rruara do të përputhen më mirë me cilësitë e tërheqjes dhe të trajtimit të gomave të mbetura të konsumuara. Mund të rruajmë në mënyrë të sigurt një gomë deri në 4/32 e thellësisë. Nëse rruajtja e gomave është një opsion për ju, thjesht përdorni një matës të thellësisë së shkelës për të llogaritur…
A mund të ribalancohen gomat?
Ribalancimi bëhet në një dyqan gomash duke vendosur njësinë e gomave me rrota në një makinë balancuese të gomave që merr matje për të identifikuar zonat më të lehta ose më të rënda dhe duke bërë rregullime për të llogaritur këto dallime në peshë.
Çfarë është rruajtja e një gome?
Procesi heq gomën e shkeljes dhe redukton peshën e gomave me disa kilogramë. Profili i shkallës së gomës së rruar zakonisht do të rezultojë në një rritje të lehtë në gjerësinë e pjesës së kontaktit të gomës, duke vendosur pak më shumë gomë në rrugë.
A mund të montohen gomat gabimisht?
4. Gabim në montim: Mospërdorimi i sasisë së duhur të lubrifikimit. Lybri duhet të përdoret si kur goma është montuar dhe kur është hequr. "Shumë lubrifikim ose përzierje të pasakta me ujë të tepërtmund të shkaktojë rrëshqitje të gomave dhe probleme me dridhjet, " thotë Scribner.
