2024 Autor: Elizabeth Oswald | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-13 00:12
Vlera e jetës së një gome të ritredhur Një gomë e re do të zgjasë ndërmjet tre dhe katër vjet, kur ngasni 12,000 deri në 15,000 milje në vit. Me mirëmbajtjen dhe kujdesin e duhur, një gomë tipike e ritrajtuar do të zgjasë njësoj si një gomë e re e krahasueshme.
A ia vlejnë gomat e ritrajtuara?
Ritretja e gomave është ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Plus, cilësia e gomave të ritrajtuar tani është më e mirë se kurrë. Me mjetet e reja të ritresjes së gomave dhe metodat e prodhimit, gomat e ritredhura janë përmirësuar ndjeshëm vitet e fundit dhe janë një opsion i zbatueshëm për gomat e flotës, gomat e kamionëve, gomat e linjës ajrore dhe më shumë.
A janë të sigurta gomat e ritredhura?
Ritretja është procesi në të cilin këllëfët e gomave të konsumuara ripërdoren dhe marrin shkallë të re. Megjithë reputacionin e keq që kanë rimatësit e gomave, qeveria federale ka zbuluar se ato nuk janë më të rrezikshme se gomat e zakonshme. … Byroja e ritrajtimit të gomave thekson sigurinë e ritrajtimit.
Sa herë mund të riparohet një gomë kamioni?
Disa flota urbane ose me shërbime të rënda (të tilla si flota higjienike) mund të ritresin gjashtë ose shtatë herë në një kasë cilësore, tha Stockstill. Çdo gomë që del nga shërbimi duhet të vlerësohet për dëmtime dhe të dokumentohet.
A mund të riparoj gomat e mia?
Në fakt, gomat e ritrajtuara nuk u zhdukën kurrë dhe nuk kanë qenë kurrë të paligjshme. Ndërkohë që tregu vërshohej me importe të lira, ritresim/riformimteknologjia vazhdoi të rritet dhe të zhvillohet. Riparimet moderne janë po aq të sigurta dhe jetëgjata sa gomat e reja dhe një ritrajtim i vetëm përdor deri në 70% më pak vaj se një gomë krejt e re.
Recommended:
A kanë gomat më të gjera më shumë kapje?
Nga pikëpamja e sigurisë, të dy llojet kanë anët e tyre të mira: Në një rrugë të thatë, gomat më të gjera do të ofrojnë më shumë kapje se ato të ngushta, por rreziku i aquaplaning do të të jetë më e lartë me goma të gjera. – Në dimër, gomat e ngushta janë më të mira në kushte ekstreme pasi ato sigurojnë presion më të lartë sipërfaqësor ndaj rrugës.
A do të zgjasin gomat më gjatë?
Gomat LT janë zakonisht me 8 shtresa (Sfera e ngarkesës D) ose me 10 shtresa (Sfera e ngarkesës E). … Ato do të ngasin më të qetë, do të zgjasin më shumë dhe do të jenë më efikase në karburant sesa një gomë e vlerësuar LT në të njëjtën madhësi.
Në gomat e paragjykuar?
Në një gomë me fije paragjykimesh, kordonët (pliesat) shkojnë në një kënd 45 gradë nga rruaza në rruazë. Ky model diagonal është i kryqëzuar me secilën shtresë kordoni me fije dhe krijon një strukturë shumë të ngurtë. Në tregun e makinave vintage, gomat e njëanshme kanë një profil të ngushtë të hapjes, me një shpatull të mprehtë që zakonisht ka një pamje piecrust.
A mund të jenë të vërteta gomat?
Tyre Truing është një proces i teknologjisë së ulët, por shumë i specializuar, i rruajtjes së pikave të larta të shkallës së gomave, në mënyrë që të krijohet një gomë pothuajse krejtësisht e rrumbullakët. Sigurisht që këtë nuk mund ta bëni në shtëpi, ndaj as mos e provoni.
Kush i bën gomat e kalorësisë?
Goma Roadone Gomat e pasagjerëve të Cavalry UHP për të gjitha sezonet Roadone Cavalry UHP është një gomë me performancë dhe performancë të lartë gjatë gjithë sezonit, e prodhuar për automjete pasagjerësh dhe SUV. Ajo ka një garanci prej 50,000 miljesh për veshjet e këmbëve.
