Në një gomë me fije paragjykimesh, kordonët (pliesat) shkojnë në një kënd 45 gradë nga rruaza në rruazë. Ky model diagonal është i kryqëzuar me secilën shtresë kordoni me fije dhe krijon një strukturë shumë të ngurtë. Në tregun e makinave vintage, gomat e njëanshme kanë një profil të ngushtë të hapjes, me një shpatull të mprehtë që zakonisht ka një pamje piecrust.
Për çfarë janë të mira gomat bias ply?
Një gomë me shtresë paragjykimi është shumë më fleksibël, kështu që ato mund të bëjnë goma të shkëlqyera jashtë rrugës dhe tërhiqni radiale ku përkulja e murit anësor është e dobishme. Ata gjithashtu shfaqin tërheqje më të mirë me shpejtësi të ulëta dhe në udhëtime në vijë të drejtë.
Cili është problemi me gomat me paragjykim?
Gomat me shtresa anashkaluese muret anësore të forta performojnë në mënyrë të mrekullueshme nën ngarkesa të rënda. Mungesa e tyre e natyrshme e përkuljes do të thotë gjithashtu se muri anësor nuk do të "lahet" në një kthesë aq lehtë sa një radial. Kur motoçikletat dalin nga fabrika me paragjykime dhe radiale të përziera, shtresa e animit është gjithmonë përpara.
A janë të mira gomat bias ply?
Për shkak të shtresave të tyre të shumta, gomat me paragjykim në përgjithësi kanë përparësi kur bëhet fjalë për kapacitetin mbajtës të ngarkesës. Për shkak se ka një numër të njëtrajtshëm plisash për të mbështetur peshën e një automjeti si në faqen e shkallës ashtu edhe në murin anësor, gomat me shtresa të anshme janë përgjithësisht më të mira kur transportoni ngarkesa të rënda.
Cili është avantazhi i gomave të njëanshme ndaj gomave radiale?
Përparësitë e shtresave të paragjykimit përfshijnë: Ndërtimi më pak i ndërlikuar i gomave dhe, për rrjedhojë,zakonisht me kosto më të ulët. Muri anësor më i ngurtë mund të jetë një avantazh në disa aplikacione, p.sh., si gomat e rimorkios ku një gomë e anshme mund të lëkundet dhe të kërcejë më pak se një radiale.
