Afterburners janë një funksion në motorët reaktiv që injektojnë më shumë karburant dhe oksigjen për një nxitje të shpejtë dhe masive. Për avionët luftarakë modernë, rritja e shtytjes mund të jetë diku nga 40 deri në 70 për qind.
A kanë të gjithë avionët luftarakë pas djegës?
Afterburners përgjithësisht përdoren vetëm në avionët ushtarak dhe konsiderohen pajisje standarde në avionët luftarakë. Një pjesë e vogël e avionëve civilë që i kanë përdorur përfshijnë disa aeroplanë kërkimorë të NASA-s, Tupolev Tu-144, Concorde dhe Kalorësi i Bardhë i Përbërjeve të Shkallës.
Pse përdorin avionët pas djegies?
Një pas djegës (ose një rinxehje) është një komponent shtesë i pranishëm në disa motorë reaktivë, kryesisht avionë supersonikë ushtarakë. Qëllimi i tij është të sigurojë një rritje të shtytjes, zakonisht për fluturim supersonik, ngritje dhe për situata luftarake.
Cili lloj avioni përdor pas djegës?
Afterburners përdoren vetëm në aeroplanët supersonikë si avionët luftarakë dhe avionët supersonikë Concorde. (Concorde i fiket pas djegësit sapo të futet në lundrim.
Sa kohë mund të përdorë një avion luftarak pas djegies?
Me djegie të plotë pas djegies në lartësi të ulëta, F-16 mund të djegë më shumë se 64,000 paund në orë. Me mbytje të plotë, një F-16 i variantit të SHBA-së me rezerva maksimale të karburantit të jashtëm ka rreth 20 minuta derisa të jetë në rezervat e urgjencës (që do të zgjasë vetëm një minutë shtesë ose më shumë plotësishtpas djegies).
