OSHA gjithashtu thotë se do të zbatojë kërkesën e tij për bllokimin e rrotave në të gjitha rimorkiot dhe kamionët që nuk klasifikohen si automjete komerciale. E thënë thjesht, nëse nuk jeni një automjet komercial, duhet të mbyteni.
Sa kapëse me rrota kërkon OSHA?
Standardi
OSHA 29 CFR 1910.178 kërkon që operatorët e automjeteve të vendosin frenat e kamionit dhe rimorkios dhe të bllokojnë rrotat e tyre për të parandaluar lëvizjen e automjetit. Standardi vë në dukje se gocat duhet të vendosen nën rrotat e pasme, që do të thotë duhet të përdoren dy kordon - mbyllja e vetëm një rrote nuk është e mjaftueshme.
Kush është përgjegjës për goditjet e rrotave?
Shoferi, punonjësit e portit dhe drejtuesit e pirunit ndajnë përgjegjësinë për t'u siguruar që rrotat e kamionit dhe të rimorkios janë bllokuar siç duhet.
A janë të nevojshme kordonët e rrotave?
Nëse punoni në makinën tuaj dhe përdorni një fole, bllokuesit e rrotave janë një domosdoshmëri. Frenat e parkimit zakonisht janë vetëm për rrotat e pasme, dhe nëse jeni duke ngritur pjesën e pasme të makinës dhe boshti i pasmë është lart në ajër, rrotat e përparme janë ende të lira të rrotullohen. Përdorimi i kapëseve të rrotave do të parandalojë çdo rrotullim të padëshiruar.
A kërkon OSHA bravë doke?
Nëse nuk përdoren sistemet e frenimit, rimorkiot duhet të bllokohen siç duhet për të parandaluar lëvizjen siç kërkohet në standardet OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) dhe 29 CFR 1910.178(m) (7). … Punëdhënësit duhet të kenë një sistem për t'u siguruar që shoferët e kamionëve të mos tërhiqenlarg ndërsa kamionët industrialë me energji elektrike janë duke ngarkuar ose shkarkuar.
