Me cilindra pa shufër, një pistoni i brendshëm lëviz brenda fuçisë së cilindrit ku e drejton ajri i kompresuar. Në varësi të presionit të ajrit në secilën portë, pistoni lëviz në çdo drejtim përgjatë gjatësisë së cilindrit. Pistoni është i lidhur me një mbajtës që është i lidhur me një ngarkesë dhe lëviz me piston.
Cili është avantazhi i cilindrit pa shufër?
Cilindri pa shufër ndryshon nga cilindrat konvencionalë dhe ofron shumë përparësi në krahasim. Gjurmë më e vogël për gjatësi të ngjashme goditjeje duke i bërë ato ideale për aplikime me hapësirë të kufizuar. Aftësia për të mbështetur më mirë ngarkesat e larta dhe forcat momentale. Pa shufër, ato eliminojnë rrezikun e përkuljes dhe përkuljes së shufrës.
Si funksionon një cilindër pa shufër i lidhur magnetikisht?
Ndryshe nga cilindrat tradicionalë pneumatikë, cilindrat e lëvizjes lineare me bashkim magnetik janë pa shufra, me dimensione të reduktuara, një rrëshqitje më e lehtë e cilindrit brenda mekanizmit dhe një pozicionim i ndryshëm i ngarkesës për të lëvizur. Ky lloj cilindri është kompakt.
Si funksionon një rrëshqitje pneumatike?
Ky lloj rrëshqitës me energji zakonisht mundësohet nga një cilindër pneumatik, i cili është ngjitur në trupin e rrëshqitjes ose mund të jetë integral i rrëshqitjes. Në secilin rast, shufra e pistonit të cilindrit është ngjitur në një pllakë veglash duke siguruar fuqi dhe lëvizje.
Si i përdorim cilindrat pneumatikë?
Në industritë prodhuese,Cilindrat pneumatikë do të përdoren shpesh për hapjen e valvulave, dyerve, marrjen ose zhveshjen e sendeve në shiritat transportues dhe ngritjen e objekteve të rënda. Në industrinë e automobilave, cilindrat pneumatikë kanë një rol të ndryshëm. Ato përdoren në makina dhe kamionë për t'u përdorur për pezullim dhe frena.
