Me rritjen e shpejtësisë së përplasjes në teste, studiuesit gjetën më shumë dëmtime strukturore dhe forca më të mëdha në të gjithë trupin e bedelit. "Higher kufijtë e shpejtësisë anulojnë përfitimet e përmirësimeve të sigurisë së automjeteve si airbagët dhe dizajnet e përmirësuara strukturore," tha Dr. David Harkey, president i IIHS.
A janë më të sigurt kufizimet më të larta të shpejtësisë?
Një studim kombëtar i kryer nga Administrata Federale e Autostradave doli gjithashtu në përfundimin se rritja ose ulja e kufirit të shpejtësisë praktikisht nuk kishte asnjë efekt në shpejtësinë aktuale të udhëtimit. Rritja e kufirit të shpejtësisë së një rruge në shpejtësinë aktuale me të cilën po udhëtojnë automjetet mund t'i bëjë rrugët më të sigurta.
A shkaktojnë më shumë aksidente kufizimet më të larta të shpejtësisë?
Dekada kërkimesh dhe grumbullimi të të dhënave tregojnë se kufizimet më të larta të shpejtësisë nuk çojnë në më shumë aksidente. … Edhe pse ashpërsia e aksidenteve dhe vdekjet në autostradë mund të rriten me kufizime më të larta të shpejtësisë, numri i përplasjeve në fakt mund të ulet me shpejtësi më të larta. Kjo mund të jetë për shkak të një sërë faktorësh.
Cili duhet të jetë kufiri i shpejtësisë?
Kufijtë e shpejtësisë vendosin një shpejtësi operimi të arsyeshme dhe të sigurt për një seksion të caktuar të rrugës. Sipas kodit të automjetit të Kalifornisë (CVC) seksioni 22349, kufiri maksimal i shpejtësisë në një autostradë me shumë korsi dhe në rrugë të pandarë me dy korsi është respektivisht 65 mph dhe 55 mph.
A duhet të rriten kufijtë e shpejtësisë së autostradës?
Një argument kyç për rritjen e kufirit të shpejtësisë së autostradës është ndikimi pozitiv që do të ketë nëproduktiviteti i industrisë së transportit, ndër të tjera. Drejtuesit mund të shkojnë nga A në B me një ritëm më të shpejtë, duke i kursyer bizneseve kohë dhe para. Një raport i vitit 2019 i publikuar nga Departamenti i Transportit e tregoi këtë.
