Pajisja matëse e distancës (DME) është një ndihmë navigimi radio që përdoret nga pilotët për të përcaktuar diapazonin e pjerrët të avionit nga vendndodhja e stacionit tokësor DME. … LPDME mund të vendoset gjithashtu me një gamë gjithëpërfshirëse VHF (VOR) për të ofruar shërbimin VOR/DME me një vëllim të shërbimit të terminalit me një rreze prej 25 NM.
Si funksionon një DME?
Përkufizime. Pajisjet matëse të distancës (DME) përkufizohen si një fener navigimi, zakonisht i shoqëruar me një fener VOR, për të mundësuar aeroplanët të masin pozicionin e tyre në raport me atë fener. Avionët dërgojnë një sinjal i cili kthehet pas një vonese fikse nga pajisjet tokësore DME.
A kanë të gjithë VOR-et DME?
Shumica dërrmuese e VOR-ve kanë DME, dhe kur të kenë, ju mund të tregoni sa larg jeni nga stacioni duke përdorur një ekran leximi në kabinën tuaj.
A kërkohet DME për IFR?
Aeroplani duhet të pajiset me një marrës DME nëse kërkohet DME për të kryer procedurën(et) e afrimit nëaeroporti alternativ. Avionët që përdorin IFR GPS në vend të DME që operojnë në ose mbi FL240 nuk kërkohet të pajisen me DME.
Si mund ta gjej DME?
Objektet
DME e identifikojnë veten me një kod Morse 1, 350 Hz me identitet me tre shkronja. Nëse bashkohet me një VOR ose ILS, ai do të ketë të njëjtin kod identiteti si objekti mëmë. Për më tepër, DME do të identifikohet midis atyre të objektit mëmë.
