Kur u shpik deformimi i krahëve?

Kur u shpik deformimi i krahëve?
Kur u shpik deformimi i krahëve?
Anonim

Inovacioni

përparim ishte një shtrembërim (përdredhje) i krahëve të drejtuar nga pilotët për të siguruar kontrollin e qëndrimit dhe për të bërë kthesat. Patentat me pretendime të gjera për teknologjinë e tyre të shtrembërimit të krahëve u dhanë në Evropë në 1904 dhe në Shtetet e Bashkuara në 1906.

Kush e shpiku deformimin e krahëve?

Deformimi i krahëve ishte një sistem i hershëm për kontrollin anësor (rrotullues) të një avioni me krahë fiks. Teknika, e përdorur dhe e patentuar nga vëllezërit Wright, përbëhej nga një sistem rrotullash dhe kabllosh për të përdredhur skajet e pasme të krahëve në drejtime të kundërta.

Si e kuptuan vëllezërit Wright shtrembërimin e krahëve?

Wrights kuptuan se nëse krahu në njërën anë të avionit takon rrjedhën e ajrit që vjen në një kënd më të madh se krahu i kundërt, ai do të gjeneronte më shumë ngritje në atë anë. … Më pas ata konceptuan konceptin elegant të përdredhjes ose shtrembërimit të vetë strukturës së krahut, një metodë që ata e quajtën shtrembërim të krahëve.

Për çfarë përdorej shtrembërimi i krahëve?

Deformimi i krahëve është përdredhja ose shtrembërimi i krahëve të avionit për të kontrolluar rrotullimin e avionit. Vëllezërit Wright fillimisht menduan për këtë sistem dhe përdorën kabllo për të kontrolluar lëvizjen lart e poshtë të majave të krahëve të tyre për të rrotulluar avionin e tyre djathtas ose majtas.

A përdoret sot shtrembërimi i krahëve?

Vëllezërit Wright përdorën shtrembërimin e krahëve për kontrollin e rrotullimit në avionët e tyre të 1901 dhe 1902 dhe në fluturuesin e suksesshëm të 1903. Moderneavionët e linjës ajrore dhe avionët luftarakë, megjithatë, nuk përdorin më shtrembërimin e krahëve për kontrollin e rrotullimit. Ata zakonisht përdorin ose aeroplanë ose spoilerë që janë seksione lëvizëse në krahun e avionit.

Recommended: