Inovacioni
përparim ishte një shtrembërim (përdredhje) i krahëve të drejtuar nga pilotët për të siguruar kontrollin e qëndrimit dhe për të bërë kthesat. Patentat me pretendime të gjera për teknologjinë e tyre të shtrembërimit të krahëve u dhanë në Evropë në 1904 dhe në Shtetet e Bashkuara në 1906.
Kush e shpiku deformimin e krahëve?
Deformimi i krahëve ishte një sistem i hershëm për kontrollin anësor (rrotullues) të një avioni me krahë fiks. Teknika, e përdorur dhe e patentuar nga vëllezërit Wright, përbëhej nga një sistem rrotullash dhe kabllosh për të përdredhur skajet e pasme të krahëve në drejtime të kundërta.
Si e kuptuan vëllezërit Wright shtrembërimin e krahëve?
Wrights kuptuan se nëse krahu në njërën anë të avionit takon rrjedhën e ajrit që vjen në një kënd më të madh se krahu i kundërt, ai do të gjeneronte më shumë ngritje në atë anë. … Më pas ata konceptuan konceptin elegant të përdredhjes ose shtrembërimit të vetë strukturës së krahut, një metodë që ata e quajtën shtrembërim të krahëve.
Për çfarë përdorej shtrembërimi i krahëve?
Deformimi i krahëve është përdredhja ose shtrembërimi i krahëve të avionit për të kontrolluar rrotullimin e avionit. Vëllezërit Wright fillimisht menduan për këtë sistem dhe përdorën kabllo për të kontrolluar lëvizjen lart e poshtë të majave të krahëve të tyre për të rrotulluar avionin e tyre djathtas ose majtas.
A përdoret sot shtrembërimi i krahëve?
Vëllezërit Wright përdorën shtrembërimin e krahëve për kontrollin e rrotullimit në avionët e tyre të 1901 dhe 1902 dhe në fluturuesin e suksesshëm të 1903. Moderneavionët e linjës ajrore dhe avionët luftarakë, megjithatë, nuk përdorin më shtrembërimin e krahëve për kontrollin e rrotullimit. Ata zakonisht përdorin ose aeroplanë ose spoilerë që janë seksione lëvizëse në krahun e avionit.