Valvulat Presta janë më të lehta për t'u pompuar sesa Schrader, sepse nuk kanë susta valvulash për të kapërcyer. … Në buzët e ngushta, gomat klincher gjithashtu lënë hapësirë të pamjaftueshme midis rruazave të gomave për valvulat më të mëdha Schrader. Në të kundërt, valvulat Schrader janë më të qëndrueshme, të përdorura në mënyrë universale dhe kanë një bërthamë lehtësisht të lëvizshme.
Cili është avantazhi i valvulave Presta?
Për ta përmbledhur, avantazhet e valvulave Presta janë se ato lejojnë një presion më të lartë ajri, kërkojnë një vrimë më të vogël në buzë dhe mund të blihen në gjatësi të ndryshme për t'iu përshtatur profilit të rimave tuaja.. Është shumë e pazakontë të shohësh valvulat Schrader të përdorura në tubat dhe rrotat e biçikletave rrugore.
Cili është ndryshimi midis valvulave Schrader dhe Presta?
Valvulat Presta përdoren më shpesh në gomat e dobëta të biçikletave rrugore sepse ato janë më të ngushta dhe kërkojnë një vrimë më të ngushtë në buzë. … Valvulat Presta përshtaten me presion më të lartë se Schrader. Gomat e biçikletave rrugore shpesh kalojnë 125 kilogramë, ndërsa tubat Schrader arrijnë rreth gjysmën e asaj.
A përdorin makinat Schrader apo Presta?
Schrader kundrejt llojeve të tjera të valvulave
Valvulat Schrader janë pothuajse universale në gomat e makinave, kamionëve dhe motoçikletave. Tubat e biçikletave kanë valvola Schrader ose Presta, ku shumica e biçikletave me fund të lartë kanë valvola Presta.
Pse ka valvola Schrader dhe Presta?
Dy valvulat më të zakonshme të gomave të biçikletave që gjenden në biçikletat moderne janë Schrader dhe Presta. Schrader është i njëjti lloj që shihet në makina,kështu që e bën të lehtë pompimin e gomave në çdo stacion karburanti ose shërbimi. Ato shihen më shpesh në biçikleta të lira. Valvulat Presta janë të gjata dhe të holla dhe të dizajnuara posaçërisht për biçikleta.
