Backlash krijon një problem në pozicionimin kur një aks ndryshon drejtimin. Plotësimi në fije/ingranazhe shkakton gabime të matshme në pozicionimin e boshtit. Softueri MachMotion mund të kompensojë një sasi të vogël për këtë gabim dhe të gjurmojë më mirë pozicionin e vërtetë.
Çfarë ndodh kur keni shumë reagime?
Pa reagime të kundërta, dhëmbët e unazës dhe pinionit mund të bllokohen me njëri-tjetrin dhe të dështojnë në një periudhë shumë të shkurtër kohore. Megjithatë, reagimi i tepërt i unazës dhe pinionit mund të shkaktojë zhurmë të ingranazheve (lëvizje, gjëmim ose kërcitje).
Çfarë është reagimi pse duhet të ofrojë?
Kthesa e ingranazheve është loja midis dhëmbëve e matur në rrethin e hapit. Reagimi i kundërt është i nevojshëm për të siguruar hapësirën e nevojshme për të parandaluar lidhjen e marsheve të çiftëzimit, gjë që mund të rezultojë në gjenerim nxehtësie, zhurmë, konsumim jonormal, mbingarkesë dhe/ose dështim të makinës. …
Çfarë ndodh kur reagimi është i lirë?
Çfarë ndodh nëse reagimi i kundërt është shumë i ngushtë ose shumë i lirë: Shumë i ngushtë do të gjenerojë nxehtësi të tepërt dhe do ta konsumojë shpejt pajisjen. Nëse është shumë i lirë, kjo do të lejojë që ingranazhet të rrahin me njëri-tjetrin dhe përfundimisht do të thyeni ose thyeni dhëmbët nga ingranazhet.
Çfarë është reagimi në ingranazhe kur do të jetë i dëmshëm?
Në një tren ingranazhesh, kundërsulmi është kumulativ. … Në daljet e ulëta të fuqisë, reagimi i kundërt rezulton në llogaritje të pasakta nga gabimet e vogla të paraqitura në çdo ndryshim drejtimi; me fuqi të madhenxjerr reagimin e kundërt dërgon goditje në të gjithë sistemin dhe mund të dëmtojë dhëmbët dhe komponentët e tjerë.
